深中通道中山大桥 曾永志 摄
深中通道是集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”为一体的世界级超大型跨海工程，是国家“十三五”重大工程。项目位于珠江三角洲核心区域，是粤港澳大湾区核心交通枢纽。项目北距虎门大桥约30千米，南距港珠澳大桥约38千米，主要包括国内首个双向8车道变宽海底钢壳沉管隧道、主跨1666米的海中特大跨径悬索桥、海中人工岛和地下互通式立交工程。路线全长约24千米，项目概算总投资约446.9亿元。先行工程于2016年12月开工建设，计划2024年建成通车。
深中通道中山大桥（原横门东水道桥）为主跨580米的斜拉桥，采用流线型扁平整幅钢箱梁斜拉桥方案、半飘浮结构体系，索塔采用门式造型索塔、钻孔灌注群桩基础，主塔处设置纵向液压阻尼装置及竖向支撑，并在塔侧设置横向抗风支座；过渡墩、辅助墩各墩顶竖向均设有摩擦摆支座及横向限位挡块。
原载于《中国档案报》2023年8月17日 总第4023期 第一版 | 